Мазмұнға өту

Жолдарды сертификаттау, көпірлер мен жол өткелдерін техникалық тексеру

Пилотсыз ұшу аппараттары мен мобильді картаға түсіруді пайдалана отырып, жолдарды сертификаттау және жол қозғалысын басқару жобалары үшін бастапқы деректерді алу. Көпірлерді, жол өткелдерін және басқа да құрылыстарды техникалық тексеру.

1-сценарий

Дрондарды пайдаланып жолдар мен іргелес аумақтардың дәл геодезиялық картасын алу.

жол_паспорты_1

Инфрақұрылым элементтерін одан әрі цифрландыру, геодеректер базасын құру және жол желісінің параметрлерін анықтау үшін жоғары дәлдіктегі геодеректер базасы құрылуда.

Өнімділік

бір дронмен күніне 100 сызықтық шақырымға дейін өнімділік

Нәтиже

жол-көлік инфрақұрылымының барлық қажетті элементтерін көрсететін жоғары ажыратымдылықтағы ортофотокарталар

Дәлдік

жоспардағы кез келген нысанның орналасу дәлдігі 10 см-ге дейін

жол_паспорты_1.1

2-сценарий

Мобильді лазерлік сканерлеу деректеріне негізделген дәл геодезиялық жол картасын алу.

Өнімділік

Бір машинамен күніне 100-200 км өнімділік

Нәтиже

150 метр радиуста қоршаған ортадағы барлық нысандарды қамтитын лазерлік шағылысу нүктелерінің тығыз бұлты

Дәлдік

кез келген заттың орналасуы 5-7 см

жол_зерттеу_2-1

Өнімділік

Бір машинамен күніне 100-200 км өнімділік

Нәтиже

150 метр радиуста қоршаған ортадағы барлық нысандарды қамтитын лазерлік шағылысу нүктелерінің тығыз бұлты

Дәлдік

кез келген заттың орналасуы 5-7 см

3D деректер

3D режимінде нүктелік бұлттармен жұмыс істеу

Автоматтандыру

жол белгілерінің орналасқан жерін анықтау

Өсімдіктер кедергі емес

орман жамылғысы болған кезде биіктік белгілерін алу мүмкіндігі (сканер өсімдіктерді “тесіп өтеді”)

Ортофотоплан

Кейінгі цифрландырудың ыңғайлылығы үшін нүктелік бұлттан жол учаскелері мен іргелес аумақтың ортофотокартасы жасалады.

нүкте_бұлт_MLS_шаршы

3D деректер

3D режимінде нүктелік бұлттармен жұмыс істеу

Автоматтандыру

жол белгілерінің орналасқан жерін анықтау

Өсімдіктер кедергі емес

орман жамылғысы болған кезде биіктік белгілерін алу мүмкіндігі (сканер өсімдіктерді “тесіп өтеді”)

Ортофотоплан

Кейінгі цифрландырудың ыңғайлылығы үшін нүктелік бұлттан жол учаскелері мен іргелес аумақтың ортофотокартасы жасалады.

AGM-MS2.200 мобильді сканерлеу жүйесі

  • Инерциялық жүйе AGM PS M30
  • Velodyne VLP 32 сканерлеу жүйесі: сканерлеу жиілігі
    600 кГц, максималды диапазон 200 метр, көру өрісі 360
    градус, сканерлеу айнасының айналу жылдамдығы 20 айн/мин.
  • Қос жиілікті көп жүйелі GNSS 20 Гц

Нүкте тығыздығы

  • 20 км/сағ жылдамдықпен жол бетінде бір шаршы метрге 5 мың нүкте болады.
  • 70 км/сағ жылдамдықпен жол бетінде шаршы метрге 500 нүкте

Қолданба

  • сертификаттау үшін жолды сканерлеу
  • топографияны сканерлеу
  • Ұшқышсыз ұшу аппараттарының ұшуына тыйым салынған жағдайларда сканерлеу

Нәтижелер

Жолды ұйымдастыру схемасы
қозғалыстар

 дрондармен жүргізілген зерттеулер немесе мобильді лазерлік сканерлеу деректері негізінде құрастырылған

жол_картасы_MLS_шаршы

Техникалық деректер парағы

дрон немесе мобильді лазерлік сканерлеу деректеріне негізделген жол картасы

паспорт_жол2

Көпірлер мен жол өткелдерін техникалық тексеру

  • Жер үсті және әуе фотограмметриялық түсірілімдері
  • Жер үсті лазерлік сканерлеу (міндетті емес)
  • Геодезиялық анықтамалық
  • Фотограмметриялық деректерді өңдеу және 3D модельдерін жасау
  • Жоғары ажыратымдылықтағы ортофотокарталарды жасау
  • Зақым карталарын және өлшеу сызбаларын жасау
құрылымды_тексеру

Нәтижелер

Пиксельге 1-2 мм ажыратымдылықтағы кез келген беттің ортофотокартасы

Өлшемдік жоспарлар және зақымдану карталары

орто_зум
сурет салу_зақымы

Көпірдің 3D моделі

Тапсырыс