Жаңалықтар

10 08 2026

Биік таулы аймақтардағы VLS

Биік таулы аймақтарда әуеден лазерлік сканерлеу

Бүкіл зерттеу аймағын қамтитын және кейіннен топографиялық материалдарды жасауға жарамды жоғары дәлдіктегі нүктелік бұлтты алу.

Жоба аясында біздің команда күрделі, биік таулы жер бедері бар аумақты әуеден лазерлік сканерлеуді жүргізді.

Алынған кеңістіктік деректер егжей-тегжейлі топографиялық жоспарды жасауға және инфрақұрылым нысанын одан әрі жобалауға арналған.

Жұмыс Тапсырыс беруші ұсынған биіктік жоспары негізінде жүргізілді. Алынған деректер жергілікті координаттар жүйесіне түрлендірілді.

Далалық жұмыстар

Қолданба DJI Matrice 400 және DJI Zenmuse L3 lidar бастапқы деректердің қажетті мәліметтерін сақтай отырып, шектеулі уақыт ішінде үлкен аумақты зерттеуге мүмкіндік берді.

Негізгі түсіру параметрлері:

Нысанның ұзындығы — 29 км²
Биіктік айырмашылығы – 1500 м
Рейстер саны – 17
Далалық кезеңнің ұзақтығы – 2 күндер

Таулы жағдайларда әуе лазерлік сканерлеуді жүргізген кезде, ұшқышсыз ұшу аппаратына қатысты жер бетінің биіктігінің тұрақты өзгеруін ескеру маңызды. Бұл ұшу миссиясын жоспарлауға, лазерлік шағылысу тығыздығына және қамтудың біркелкілігіне тікелей әсер етеді.

Кеңсе деректерді өңдеу

Далалық жұмыстар аяқталғаннан кейін әуедегі лазерлік сканерлеу деректерін өңдеудің толық циклі жүргізілді.

Емдеу мыналарды қамтыды:

ұшу траекторияларының шығуы;
нүктелік бұлттарды шығару және бірыңғай деректер массивіне біріктіру;
нүктелік бұлттардың жіктелуі;
нүктелік бұлтты жергілікті координаттар жүйесіне түрлендіру;
жасалған жоспар-биіктік негіздемесіне сәйкес нүктелік бұлттың дәлдігін бақылау.

Кеңседе өңдеу кезеңі - 5 күн.

VLS нүктелік бұлтының бойлық бөліктері

Қорытынды материалдар

Жоба нәтижесінде Тапсырыс берушіге инженерлік зерттеулер мен жобалауда одан әрі пайдалану үшін дайындалған жергілікті координаттар жүйесіндегі жіктелген нүктелік бұлт берілді.

Бұл жоба күрделі жерлерде инженерлік зерттеулер үшін әуедегі лазерлік сканерлеудің негізгі артықшылықтарының бірін көрсетеді: жердегі зерттеулердің салыстырмалы көлемі айтарлықтай көп уақыт пен ұйымдастырушылық ресурстарды қажет ететін аймақта егжей-тегжейлі кеңістіктік деректерді тез алу мүмкіндігі.

Қазіргі заманғы LiDAR жүйелерін ұшқышсыз ұшу аппараттарында пайдалану, әсіресе, таулы және жету қиын аудандарда, сызықтық инфрақұрылымда және күрделі жер бедері инженерлік зерттеулерді жоспарлауда негізгі факторға айналатын басқа да учаскелерде тиімді.

24 06 2026

Жолдың сызықтық аэрофотосуретке түсірілуі

Жаңалықтар

Жолдың сызықтық аэрофотосуретке түсірілуі

Автожол бағытын жобалау және талдау үшін сандық жер бедерінің моделін жасау және материалдар жиынтығын дайындау

Инженерлік зерттеу жобасының бөлігі ретінде Aerostream командасы жолға арналған сызықтық аэрофототүсіру жобаларының кешенді жиынтығын аяқтады, содан кейін топографиялық деректер мен 3D жер бедерінің моделін дайындады.

Жобаның ерекшелігі нысанның айтарлықтай ұзындығы – 35 шақырым, сондай-ақ 1:500 масштабында топографиялық түсірілім жүргізуге және сызықтық құрылымды одан әрі жобалауға жарамды деректерді алу қажеттілігі болды.

Жұмыстың негізгі мақсаты жер бедерінің жоғары дәлдіктегі сандық моделін жасау және тас жол трассасын жобалау мен талдау үшін материалдар жиынтығын дайындау болды.

Далалық жұмыстар

Аэрофототүсірілім ұшқышсыз ұшу аппаратын пайдалану арқылы жүзеге асырылды. DJI Matrice 4E, CHC i83 және Emlid RS3 GNSS қабылдағыштары, спутниктік байланыс жүйесі Starlink тұрақты деректерді беруді және RTK позициялауын қамтамасыз ету.

Негізгі түсіру параметрлері:

Нысанның ұзындығы — 35 км
Түсірілім таспасы – жол осінен 50 м
Аэрофотосуреттің ажыратымдылығы – 1,5 см/пиксель
Рейстер саны – 19
Фотосуреттер саны – 13 500
Далалық кезеңнің ұзақтығы – 4 күн

Ұшу миссиялары нысанның сызықтық сипатын, жер бедерінің ерекшеліктерін және дайын материалдардың дәлдік талаптарын ескере отырып әзірленді. Нәтижесінде жоспарланған жолдың барлық бағытын қамтитын 19 ұшу аяқталды.

Кеңсе деректерді өңдеу

Далалық жұмыстар аяқталғаннан кейін фотограмметриялық деректерді өңдеудің толық циклі жүргізілді.

Емдеу мыналарды қамтыды:

кескіндерді туралау және фотограмметриялық желіні құру;
тығыз нүктелік бұлттың пайда болуы;
сандық жер бедерінің моделін (DTM) құру;
үш өлшемді фотограмметриялық модель құру;
топографиялық материалдарды одан әрі жобалау үшін дайындау.

Өңдеу нәтижесінде геодезиялық сілтемелердің дәлдігіне қол жеткізілді. 3 сантиметрден кем емес жоспар бойынша да, биіктікте де.

Жұмыс координат жүйелерінде жүргізілді WGS84/UTM және Тапсырыс берушінің жергілікті координаттар жүйесі.

AFS деректерін өңдеу кезеңі - 14 күн.

Қорытынды материалдар

Жобаның нәтижесінде Тапсырыс беруші кеңістіктік деректер мен инженерлік материалдардың толық жиынтығын алды, соның ішінде:

dwg форматында 1:500 масштабындағы топографиялық жоспар;
dwg форматындағы жолдың бойлық профилі;
OBJ форматындағы өте егжей-тегжейлі фотограмметриялық 3D модель.

Әрі қарай жұмыс істеу және деректерге қашықтан қол жеткізу ыңғайлылығы үшін үш өлшемді модель қосымша форматта дайындалды Цезий 3D плиткалары және жарияланған Веб-визуализацияға арналған Aerostream платформасы.

Жоғары полигонды модель 20 миллион көпбұрышқа дейін оңтайландырылды, бұл бізге мамандандырылған бағдарламалық жасақтамада деректермен ыңғайлы жұмыс істей отырып, жоғары деңгейдегі егжей-тегжейлілікті сақтауға мүмкіндік берді.

Пилотсыз технологияны пайдалану 35 шақырымдық нысан үшін кеңістіктік деректердің толық жиынтығын жылдам алуға мүмкіндік берді. Алынған деректер тапсырыс берушіге жобалау, жер бедерін талдау, бойлық профильдерді дайындау және жобалық шешімдерді әзірлеу үшін дәл сандық негіз берді.

19 06 2026

Алтын кенішіне арналған геодезиялық жұмыстар

Жаңалықтар

Алтын кенішіне арналған геодезиялық жұмыстар

Күрделі таулы жер бедері бар аумақ үшін егжей-тегжейлі топографиялық жоспарды дайындау үшін жоғары дәлдіктегі кеңістіктік деректерді алу

Команда Аэрострим алтын кені кен орнына көлікпен қолжетімділікті жобалау мақсатында инженерлік зерттеулердің бөлігі ретінде бірқатар аэрофототүсірілім және әуедегі лазерлік сканерлеу жұмыстарын жүргізді.

Жобаның негізгі мақсаты күрделі таулы жер бедері бар аумақ үшін егжей-тегжейлі топографиялық жоспарды дайындау үшін жоғары дәлдіктегі кеңістіктік деректерді алу болды.

Технология және жабдықтар

Бастапқы ақпаратты жинау үшін келесі жұмыстар жүргізілді: әуеден лазерлік сканерлеу, жоғары ажыратымдылықтағы аэрофототүсіру, геодезиялық негіздеме жасау және деректер сапасын бақылау, кеңселік өңдеу және материалдарды одан әрі жобалауға дайындау.

Қолданылатын жабдықтар:

DJI Matrice 300 RTK лидармен Zenmuse L1 — лазерлік сканерлеу үшін;
DJI матрицасы 4E — аэрофототүсіру үшін;
GNSS қабылдағышы EmlidRS3 (2 жиынтық);
Starlink қашықтағы жұмыс аймағында RTK түзетуін тұрақты түрде қамтамасыз ету үшін.

Далалық жұмыстар

Далалық кезең параметрлері:

Сызықтық нысанның ұзындығы — 15 км
Түсірілім жолағының ені – 150 м
Сайттағы биіктік айырмашылығы – 800 м дейін
AFS рұқсаты – 3 см/пикселге дейін
VLS тығыздығы – 60 балл/м2 дейін
VLS дәлдігі – биіктігі мен жоспары бойынша 7 см-ге дейін
Далалық жұмыстың ұзақтығы - 3 күн

Жұмыс биіктік айырмашылықтары үлкен айқын рельеф жағдайында жүргізілді, бұл ұшуды жоспарлауға, навигациялық қолдау сапасына және алынған деректердің дәлдігіне жоғары талаптар қойды.

Кеңсе деректерді өңдеу

Сауалнама аяқталғаннан кейін кеңсе деректерін өңдеу жүргізілді, соның ішінде:

аэрофотосуреттердi фотограмметриялық өңдеу;
лазерлік сканерлеу деректерін өңдеу;
аэрофотосуретке түсіру және лазерлік сканерлеу деректерін біріктіру;

⏱ Кеңседе өңдеу кезеңі - 1 апта.

Қорытынды материалдар

Нәтижесінде, тұтынушы мыналарды алды:

3 см/пиксельге дейінгі ажыратымдылығы бар соңғы ортофотокарта;
VLAN нүктелерінің “жер” класы бойынша жіктелген бұлты;
сандық биіктік моделі

Алынған деректер жобалау шешімдерін әзірлеу үшін сенімді негіз болды, болашақ көлік инфрақұрылымын жобалау кезінде жер бедерінің ерекшеліктерін ескеруге және тәуекелдерді азайтуға мүмкіндік берді.

05 02 2026

Ландшафттық фотосурет

Жаңалықтар

Ландшафттық фотография

Жаратылыс аумақтың егжей-тегжейлі 3D моделі, қонақ үй кешенін және оған іргелес ландшафтты жақсарту аймақтарын дамытуға арналған жобалау жобасында пайдалануға арналған

Осы жобаның аясында команда Аэрострим жасау үшін бірқатар жұмыстарды аяқтады аумақтың егжей-тегжейлі 3D моделі, қонақ үй кешенін және оған іргелес ландшафтты жақсарту аумақтарын дамытуға арналған жобалау жобасында пайдалануға арналған.

Жобаның негізгі мақсаты - сәулет, ландшафт және қала құрылысы шешімдерінің негізі болатын учаскенің дәл және көрнекі кеңістіктік моделін алу.

Технология және жабдықтар

Жоба деректердің жоғары дәлдігі мен толықтығына қол жеткізу үшін әуеден және жердегі зерттеу әдістерін пайдалана отырып, кешенді тәсілді қолданды.

Қолданылатын жабдықтар:

DJI Matrice 350 RTK камерамен Zenmuse P1 — аэрофототүсіру үшін;
DJI матрицасы 4E — жекелеген аймақтарды егжей-тегжейлі түсіру үшін;
CHC RS10 лазерлік сканері — жылжымалы жер үсті лазерлік сканерлеу үшін.

Технологиялардың бұл үйлесімі аумақтың жалпы құрылымын да, жобалау үшін маңызды шағын элементтерді де бейнелеуге мүмкіндік берді.

: DJI матрицасы 350RTK

: DJI Matrice 4E және Emlid RS3

: CHC RS10

Далалық жұмыстар

Далалық кезең параметрлері:

Жұмыс аймағы — 20 гектар
Кеңістіктік ажыратымдылық – 1 см/пиксель
Фотосуреттер саны – 7 900
Далалық жұмыстың ұзақтығы - 2 күн

Мұқият жоспарлаудың және мобильді технологияларды пайдаланудың арқасында далалық кезең деректер сапасын жоғалтпай тез және тез аяқталды.

Кеңсе деректерді өңдеу

Сауалнама аяқталғаннан кейін кеңсе деректерін өңдеу жүргізілді, соның ішінде:

аэрофотосуреттердi фотограмметриялық өңдеу;
лазерлік сканерлеу деректерін өңдеу;
әуе және жер деректерін біріктіру;
аумақтың егжей-тегжейлі 3D моделін құру.

⏱ Кеңседе өңдеу кезеңі - 2 апта.

Қорытынды материалдар

Нәтижесінде, тұтынушы мыналарды алды:

өте егжей-тегжейлі Сайттың 3D моделі;
рельеф пен заттардың дәл геометриясы;
сәулеттік және ландшафттық шешімдердің көрнекі негізі;
модельді жобалау жобаларында, презентацияларда және бекітулерде пайдалану мүмкіндігі.

3D моделін жобалаудың алғашқы кезеңінде пайдалану түзетулер санын айтарлықтай азайтады, шешімдердің сапасын жақсартады және сәулетшілер, дизайнерлер және тапсырыс беруші арасындағы байланысты жеңілдетеді.

02 02 2026

Жерді қалпына келтіру жұмыстарына арналған геодезиялық зерттеу

Жаңалықтар

Мелиорация жұмыстарына арналған түсірілім жұмыстары

Жерді қалпына келтіру жұмыстарына арналған ықтимал су ағындарын анықтау үшін аумақтың сандық биіктік моделін және топографиялық жоспарын алу.

Осы жобаның бөлігі ретінде біздің команда сандық биіктік моделін (DEM) және 1:500 масштабты топографиялық картаны жасау үшін үлкен жер учаскесінің кешенді әуеден түсірілімін жүргізді. Алынған деректер жер бедерін талдау және кейінгі қалпына келтіруді жоспарлау үшін қажетті ықтимал су ағындарын анықтау үшін пайдаланылды.

Далалық жұмыстар

Аэрофототүсірілім ұшқышсыз ұшу аппаратын пайдалану арқылы жүзеге асырылды. Геоскан 201, камерамен жабдықталған Sony ILX. Бұл конфигурация ірі көлемді топографиялық жоспарлар мен егжей-тегжейлі сандық биіктік модельдерін жасауға жарамды материалдарды өндіруге мүмкіндік береді.

Негізгі түсіру параметрлері:

Жұмыс аймағы — 113 км²
Рейстер саны - 7
Кеңістіктік ажыратымдылық — 4,5 см/пиксель
Фотосуреттер саны – 12 100
Дала кезеңінің ұзақтығы (Әуе қорғанысы + ӘҚҚ) - 4 күн

Аумағы үлкен болғанына қарамастан, зерттеу қысқа мерзімде аяқталды, қамту және бастапқы деректердің сапасына қойылатын барлық талаптарға сай келді.

Кеңсе деректерді өңдеу

Далалық жұмыстар аяқталғаннан кейін, әуеден түсіру деректерін фотограмметриялық өңдеу аяқталды. Бұл кезең мыналарды қамтиды:

фотосуретті туралау;
тығыз нүктелік бұлттың құрылысы;
сандық биіктік моделін қалыптастыру;
ортофотоплан құру.

AFS деректерін өңдеу кезеңі - 4 күн.

Нәтиже алынды кеңістіктік ажыратымдылығы 4,5 см/пиксель болатын ортофотокарта, жоғары беттік бөлшектерді қамтамасыз етеді және инженерлік және аналитикалық тапсырмаларға жарамды.

Қорытынды материалдар

Жобаның соңғы кезеңі құру болды 1:500 масштабындағы топографиялық жоспар, инженерлік ізденістер мен жобалау жұмыстарына қойылатын талаптарға сай келеді.

Топографиялық жоспарды аяқтаудың соңғы мерзімі — 45 күнге дейін.

Алынған материалдар мыналарға мүмкіндік береді:

рельефтің ерекшеліктерін дәл бағалау;
су ағынының ойпаттары мен бағыттарын анықтау;
деректерді қалпына келтіру және инженерлік шешімдерді одан әрі жобалауда пайдалану.

Нәтижесінде, тапсырыс беруші бастапқы ортофотокартадан бастап ауқымды инженерлік топографиялық жоспарға дейінгі жаңартылған кеңістіктік деректердің толық жиынтығын алды. Бұл тәсіл жобалау шешімдерін хабардар етуге мүмкіндік береді және жобаның кейінгі кезеңдеріндегі тәуекелдерді айтарлықтай азайтады.

23 02 2023

Мобильді лазерлік сканерлеу

Жаңалықтар

Мобильді лазерлік сканерлеу

Автожолдардың жол қозғалысын басқару жобаларын және техникалық паспорттарын әзірлеу үшін бастапқы деректерді алу.

1. Мобильді лазерлік сканерлеу

Жол желісін пайдаланудағы әдеттегі міндет - көлік қозғалысын басқару жоспарларын әзірлеу және автомобиль жолдарына арналған техникалық сипаттамаларды жасау. Бұл дәл кеңістіктік деректерді жинауды талап етеді. Аэрофототүсіру әдетте бұл ақпаратты алудың ең тиімді жолы болып саналады. Дегенмен, балама тәсіл - мобильді лазерлік сканерлеу. Бұл әдісті аэрофототүсірумен бірге немесе аэрофототүсіру мүмкін болмаған жағдайда дербес пайдалануға болады.

Мобильді лазерлік сканерлеу (MLS) лазерлік сканермен және спутниктік геодезиялық жабдықпен жабдықталған көлік құралын пайдалану арқылы жүзеге асырылады. Осылайша, лазерлік шағылысулардың нүктелік бұлты дәл геореференцияланады. MLS және аэрофотосурет нәтижелерінің мысалдары төмендегі суретте көрсетілген. Сол жақта ортофотокартаның үзіндісі; оң жақта тығыз нүктелік бұлтпен бірдей аймақ орналасқан.

Салыстыру үшін біз әрбір ату әдісінің негізгі ерекшеліктерін ұсынамыз.

Әуеден түсіру

Күніне бір ұшқышсыз ұшу аппаратына 150 сызықтық км дейін өнімділік
Жол-көлік инфрақұрылымының барлық қажетті элементтерін көрсететін жоғары ажыратымдылықтағы ортофотокарталар (пиксельге <10 см)
Жоспардағы кез келген нысанның орналасу дәлдігі 10 см-ге дейін

Мобильді лазерлік сканерлеу

Өнімділік күніне бір машинаға 100-200 км
Лазерлік шағылысу нүктелерінің тығыз бұлты 100-150 метр радиуста айналадағы барлық заттарды қамтиды.
Кез келген заттың орналасу дәлдігі 5-7 см-ге дейін

MLS-тің басқа артықшылықтарымен қатар, келесілерді атап өткен жөн. Ұшуға рұқсат талап етілмейді. Сканерлеуді түнде жүргізуге болады. Нысандардың биіктігі мен беткейлерін алуға болады. Технологияның кейбір шектеулері бар. Жолақ өлшемі 80-150 метрді құрайды және айналадағы жер бедеріне байланысты. Деректерді өңдеу аэрофототүсіруге қарағанда күрделірек және уақытты қажет етеді. Нәтижесінде, MLS түсірілімінің сызықтық километрі аэрофототүсіруге қарағанда шамамен екі есе қымбат.

2. Мобильді лазерлік сканерлеу нәтижелері

Алынған нүктелік бұлт бізге мыналарды анықтауға мүмкіндік береді:

жолдың шекаралары
жол жоспарының контурлары (шеттерінде)
жағалау шекаралары және олардың биіктіктері
қиылыстар мен шығулардың орналасуы
жол белгілерін орналастыру
тосқауыл мен жаяу жүргіншілер қоршауын орналастыру
жасанды жарықтандыруды орналастыру
бағдаршамдарды орналастыру
қоғамдық көлік аялдамалары
тротуарлар мен жаяу жүргіншілер жолдарының орналасуы
жол қызмет көрсету нысандары
көлік инфрақұрылымының басқа элементтері

Мобильді лазерлік сканерлеу деректерін пайдалана отырып, жолдар мен айналадағы аумақтардың геодезиялық дәл карталарын жасауға болады.

Немесе жолдың техникалық деректер парақтары:

27 01 2023

Таулы аймақты түсіру

Жаңалықтар

Таулы аймақты түсіру

Бір күнде біз биіктігі 500 метр болатын таулы аймақты зерттеуді аяқтадық.

Зерттеу нәтижелеріне сүйене отырып, беткейдің дәл 3D геодезиялық моделі, XYZ нүктелік бұлты және 1 метрлік қадамы бар контур сызықтары салынды.

27 01 2023

Қыста дронмен түсірілім және биіктік белгілері

Жаңалықтар

Қыста дронмен түсіру

және биіктік белгілері

Қыста түсірудің ерекшеліктері

Бізден қысқы топография үшін дронмен түсіру туралы жиі сұрайды. Бұл технологияның негізгі мәні - нақты учаскеге бармай-ақ, жер бедерінің жоспары мен биіктік деректерін қашықтан алу. Ұшақ немесе тікұшақ жер бедерін суретке түсіреді, сонымен бірге кескін орталықтары үшін геодезиялық координаттарды жазып алады. Содан кейін деректер фотограмметриялық түрде өңделеді, зерттелген аумақтың орторектификацияланған кескіні мен биіктік матрицасы жасалады. Ортомоза топографиялық жоспар жоспарын көрсету үшін қолданылады, ал биіктік матрицасы (DEM) биіктік деректерін алу үшін қолданылады. Барлық деректер фотосуреттерге негізделгендіктен, барлық алынған материалдарда тек фотосуреттердегі ақпарат болады. Қысқа оралсақ, әрқашан екі сұрақ қойылады: қар жамылғысы мен орман жамылғысы соңғы материалдарға қалай әсер етеді?.

Қармен жауап айқын - фотограмметриялық бағдарламалар қар бетін құрастырады, яғни біз тек қар бетіне негізделген биіктік мәндерін ала аламыз. Ал мұнда, егер қардың таралуы біркелкі немесе біркелкі болмаса, біз қардың қалыңдығын алып тастай аламыз. Алайда, ағаштарға қатысты сұрақ қызықты және фотограмметриялық бағдарламалық жасақтаманың алгоритмдеріне қатысты. Егер сіз жерге өте жақын ұшпасаңыз, бағдарлама биіктік матрицасын құрастырған кезде кескін масштабындағы нәзік элементтерді - бұтақтарды, ағаш діңдерін, электр желілерін және т.б. - «қабылдамайды». Негізінде, егер қыста жапырақты орман тәжсіз суретке түсірілсе, біз ағаштардың емес, сол аймақтағы қар жамылғысының биіктік мәндерін аламыз.

Зерттеудің мысалы, зерттеушінің сипаттамасы

Видео Phantom 4 Pro PPK дроны арқылы түсірілген. https://uav-design.com/ru/

Фотограмметриялық өңдеу Agisoft Photoscan Pro бағдарламасы арқылы жүргізілді.

Бұл учаске бойлық және көлденең орлары бар қар басқан алқап, ішінара биіктігі 2-ден 7 метрге дейінгі тал ағаштарымен жабылған. Дәстүрлі геодезиялық түсіріліммен салыстырғанда, жер бедерін зерттеуші жүргізеді, бұл жерде пилотсыз технологияны пайдаланып, жер бедерінің бұл түрін дәлірек түсіруге болады. Неліктен?

Біріншіден. Жалпы жер бедері дәлірек көрсетілген, себебі ұшу деректері тығыз нүктелік бұлттан (өңдеу талаптарына байланысты 100 000-нан ондаған миллион нүктеге дейін) толық 3D жер бедерінің моделін автоматты түрде жасауға мүмкіндік береді. Бұл аймақта қар жамылғысының қалыңдығы орташа есеппен тұрақты болды. Ол бақылау нүктелерінде өлшенеді және дәстүрлі түсірілімдегі орташа статистикалық қателіктен аспайды. Сондай-ақ, дәстүрлі түсірілім кезінде осы аймақтағы түсіруші қажетті аралыққа дейін нүкте тығыздығы 10-20 метр болатын нүктелерді жасайды немесе жер бедерінің сипаттамалық нүктелерін жасайды. Бұл олардың жер бетіндегі түсірілімдердің максималды дәлдігіне қол жеткізуіне кедергі келтіреді.

Төменде учаскенің ортотопиялық жоспары мен биіктік картасынан алынған скриншот берілген:

Екіншіден. Agisoft Metashape бағдарламасында өңделген кезде, орлардың, жартастардың, беткейлердің және басқа да сипаттамалық бедерлердің шекараларының контурлары «үзіліс сызығын» және оның жоспардағы орналасуын дәлірек визуалды түрде анықтауға мүмкіндік береді. Дегенмен, далалық жағдайда геодезист бедерде әрқашан айқын «үзіліс сызығын» көре бермеуі мүмкін.

Ал үшіншіден. Қыста және орман тығыздығы төмен жерлерде (бұл мысалда, өсіп кеткен арықтарда) жер бедерінің картасын жасаған кезде, Agisoft Metashape бағдарламасы ағаштар мен бұталарды ескермей жер бедерін өңдейді; басқаша айтқанда, биіктік картасын жасаған кезде бұл элементтерді көрмейді.

Metashape бағдарламалық өнімімен өңделген кезде және ағаш өсімдіктері бар жерлерде бақылау өрісін өлшеу кезінде беткі белгілер бірдей дерлік.

27 01 2023

Электр желілері, оқшаулағыш іздер және сымдардың салбырауы. Дәлдікті тексеру.

Жаңалықтар

Электр желісін бақылау

Оқшаулағыштың белгілері және сымның салбырауы. Дәлдікті тексеру.

1. Дрондарды пайдаланып электр желілерін тексеру

Қазіргі уақытта электр беру желілерін пилотсыз ұшу аппараттарын пайдаланып зерттеу кең таралған. Зерттеу деректері кадастрлық зерттеулер, инженерлік-геодезиялық зерттеулер, жобалау және зерттеу жұмыстары және басқа да мақсаттар үшін пайдаланылады. Жиі сұрақ туындайды: ұшқышсыз ұшу аппараттарын пайдаланып электр беру желілерінің биіктігін, көлбеулігін, сым өлшемдерін және басқа да метрикалық сипаттамаларын алуға бола ма? Және қандай дәлдікпен?

Ұшқышсыз ұшу аппаратының негізгі сенсоры - камера. 3D кескін қабаттасқан фотосуреттер мен нақты фотоорталықтары туралы ақпараттан жасалады. Бірақ, әдеттегідей, кейбір нюанстар бар. Фотограмметриялық бағдарламалық жасақтамада электр желісінің кескіндер жиынтығын өңдегеннен кейін, сіз мұнаралар мен сымдарды 3D форматында көре алмайсыз. Ең жақсысы - мұнаралардың тығыз бұлты. Тіпті сонда да, өкінішке орай, көптеген мұнаралардың тек бірнешеуі ғана қайта құрылады. Мысал төменде келтірілген:

Фотограмметриялық бағдарламалық жасақтамада электр беру желісінің сымдары 3D форматында қайта құрылмайды, себебі олар фотограмметрия үшін тым жұқа. Бағдарлама қалыңдығы бірнеше пиксель ғана болатын ұзын жіпті анықтай алмайды. Бұл жағдайда компьютерлік көру көмекке келеді және сымдарды автоматты түрде анықтау және өлшемдеу үшін бірқатар әзірлемелер бар. Бағдарламалау бойынша үлкен қызметкерлерсіз біз стандартты құралдарды пайдаланып сымдардың биіктігін анықтау технологиясын әзірледік. Нәтижесінде, біз кез келген жерде сым мен жердің биіктігін жоғары дәлдікпен ала аламыз және өлшемдерді, майысуларды, айналу бұрыштарын және т.б. анықтау сияқты байланысты мәселелерді шеше аламыз.

2. Сымның биіктік белгілерін бақылау өлшеуі

Электр беру желісінің өткізгіштерінің таңбалау дәлдігін тексеру үшін біздің мамандар шағын учаскені зерттеді. Қос тізбекті электр беру желісінің бірнеше аралығы таңдалды. Осы учаске бойындағы өткізгіштердің астындағы әртүрлі орындарға маркерлер орналастырылды. Барлық маркерлердің координаттары RTK режиміндегі EFT M3 GNSS жүйесі арқылы өлшенді. AR600E жоғары вольтты кабель биіктік өлшегішін пайдаланып, әрбір маркерден төменгі өткізгішке дейінгі биіктік өлшенді.

Осылайша, әрбір маркер үшін сым өлшемдері аспаптық әдіспен алынды. Енді тек дрон деректеріне негізделген фотограмметрияны қолдана отырып, маркердің үстіндегі сым биіктігін анықтау қалды. Соңғы бөлімде біз дрон мен аспаптық әдістерден алынған өлшемдерді салыстырамыз. Аэрофотосуретке түсіру Phantom 4 Pro v2 PPK түсіру квадрокоптері арқылы жүргізілді. ұшқышсыз ұшу-дезайн.com

3. Деректерді өңдеу және дәлдікті тексеру

Геодезиялық зерттеу орталықтары Magnet Tools бағдарламалық жасақтамасы арқылы өңделді. Фотограмметриялық өңдеу Photoscan Pro (Metashape) көмегімен жүргізілді. Зерттеу 100 метр биіктіктен екі өту арқылы жүргізілді. UAV-Design зерттеу дроны технологиясы жақсы дәлдікті қамтамасыз етеді. Біздің зерттеуімізде камералар бір-бірімен орташа осьтік қателікпен 2 см-ге дейін тураланды. Камераның тураланбауы неғұрлым аз болса, сым белгілері соғұрлым дәл болады.

Жердегі бақылау нүктелеріндегі стандартты ауытқулар да бірнеше сантиметрді құрады:

Өз технологиямызды пайдаланып, біз электр беру желісінің сымдарын маркерлердің үстінен белгіледік. Екі электр беру желісінің аралықтары бойындағы әртүрлі нүктелерде фотограмметриялық түрде барлығы бес белгі түсірілді.

Төмендегі соңғы кестеде аспаптық және фотограмметриялық түрде өлшенген сым биіктігінің айырмашылығы көрсетілген. Максималды ауытқу 12 см болды, орташа ауытқу бірнеше сантиметр болды.

Қорытынды: Aerostream әзірлеген технологияны қолдана отырып, дрондардан электр желілерін фотограмметриялық зерттеу аспаптық зерттеулермен салыстырғанда сымдардың биіктігін шамамен 5-12 см дәлдікпен есептеуге мүмкіндік береді.