Съемка Для Золоторудного Месторождения

Получение высокоточных пространственных данных для подготовки детализированного топографического плана на участке со сложным горным рельефом

Команда Aerostream выполнила комплекс работ по аэрофотосъемке и воздушному лазерному сканированию в рамках инженерных изысканий для проектирования транспортной доступности к золоторудному месторождению.

Основной задачей проекта было получение высокоточных пространственных данных для подготовки детализированного топографического плана на участке со сложным горным рельефом.

 

技术和设备

Для сбора исходной информации были выполнены следующие работы: воздушное лазерное сканирование, аэрофотосъемка высокого разрешения, создание геодезического обоснования и контроль качества данных, камеральная обработка и подготовка материалов для дальнейшего проектирования. 

使用的设备:

  • DJI Matrice 300 RTK с лидаром Zenmuse L1 — для лазерного сканирования;

  • DJI Matrix 4E — для аэрофотосъемки;

  • GNSS-приёмник EmlidRS3 (2 комплекта);

  • Starlink для обеспечения стабильной RTK-коррекции в удаленном районе работ.

Съемка для золоторудного месторождения

 

实地考察

田间阶段参数:

  • Протяженность линейного объекта — 15 км

  • Ширина полосы съемки – 150 м
  • Перепад высот на участке – до 800 м 
  • Разрешение АФС – до 3см/пикс
  • Плотность ВЛС – до 60 точек/м2 
  • Точность ВЛС – до 7 см в плане и по высоте 
  • 实地考察持续时间 — 3 дня

Работы проводились в условиях выраженного рельефа с большими высотными перепадами, что предъявляло повышенные требования к планированию полетов, качеству навигационного обеспечения и точности получаемых данных.

 

办公室 数据处理

调查结束后,开展了办公室数据处理工作,包括:

  • 航空照片的摄影测量处理;;

  • 激光扫描数据处理;;

  • объединение данных аэрофотосъемки и лазерного сканирования;

办公处理期 — 1 неделя.

Снимок экрана 2026-01-28 134422
Снимок экрана 2026-01-28 134502

 

最终材料

因此,客户收到了:

  • итоговый ортофотоплан с разрешением до 3см/пикс;

  • классифицированное облако точек ВЛС по классу “земля”;

  • цифровую модель рельефа

Полученные данные стали надежной основой для разработки проектных решений, позволяя учитывать особенности рельефа и минимизировать риски при проектировании будущей транспортной инфраструктуры.